Size: 1891
Comment: Neu erstellt, Kellerschiebetür aus übergeordn. Dok. übernommen
|
Size: 3262
Comment: Bezugsquelle Garagentorfernbedienungsbatterie ergänzt.
|
Deletions are marked like this. | Additions are marked like this. |
Line 4: | Line 4: |
= Material und Ersatzteile = [[Anchor(Innendispersion)]] == Innendispersion == Für die Innenanstriche mit weisser Dispersion sind verwendet worden: Typ:: SLUPOL Innendisp. Nr. 8216 Hersteller:: Erich SLUPETZKY, Wien 23., Leopoldig. 1, Tel. 01/86 93 457 ---- [[Anchor(BatterieGaragenfernbedienung)]] == Batterie Garagentorfernbedienung == Hersteller:: [http://www.telecofrance.com/ Teleco Automation] (französisch) Typ:: Typenbezeichnung '''{{{TXR433A01-02-04}}}''' Eingebaut ist eine 12V Kleinbatterie vom Typ (verschiedene Typenbezeichnungen): * '''L1028''' oder '''1028''' * '''23 A''' oder '''WE23A''' * '''MN 21''' * '''LRV08''' Bezugsquelle ist z.B. der Versand [http://www.yatego.com/lktech/p,42d0c41c2badf,42caa041c05a14_4,3x-batterie-l1028-1028-23a-23-a-mn-21-mn21-lrv08-12v yatego.com] oder ein gut sortierter Elektro- oder Baustoffhändler (z.B. Mega-Baumax Simm., EUR 3,89, 2006-09-23). Zum Wechseln der Batterie kann man den schwarzen Oberteil (ohne die blaue Druckfläche) mit einem Messer oder Schraubendreher lösen und aufklappen. Die Batterie ist nur gesteckt. ------ = Bedienung = |
|
Line 11: | Line 42: |
-- JohannKlasek [[DateTime(2006-03-15T23:16:51Z)]]: Dieser Zustand der Schiebtüren ist übrigens nicht regulär und Gegenstand einer laufenden Reklamation, siehe ["Aktuelles/Projekte/KellerSchiebetüren"]. |
Material und Ersatzteile
Innendispersion
Für die Innenanstriche mit weisser Dispersion sind verwendet worden:
- Typ
- SLUPOL Innendisp. Nr. 8216
- Hersteller
- Erich SLUPETZKY, Wien 23., Leopoldig. 1, Tel. 01/86 93 457
Anchor(BatterieGaragenfernbedienung)
Batterie Garagentorfernbedienung
- Hersteller
[http://www.telecofrance.com/ Teleco Automation] (französisch)
- Typ
Typenbezeichnung TXR433A01-02-04 Eingebaut ist eine 12V Kleinbatterie vom Typ (verschiedene Typenbezeichnungen):
L1028 oder 1028
23 A oder WE23A
MN 21
LRV08
Bezugsquelle ist z.B. der Versand [http://www.yatego.com/lktech/p,42d0c41c2badf,42caa041c05a14_4,3x-batterie-l1028-1028-23a-23-a-mn-21-mn21-lrv08-12v yatego.com] oder ein gut sortierter Elektro- oder Baustoffhändler (z.B. Mega-Baumax Simm., EUR 3,89, 2006-09-23). Zum Wechseln der Batterie kann man den schwarzen Oberteil (ohne die blaue Druckfläche) mit einem Messer oder Schraubendreher lösen und aufklappen. Die Batterie ist nur gesteckt.
Bedienung
Kellerschiebetüren
(seit 2005-11-17), Robert Koch (2/9):
- Beim Aufsperren muss man die Tür etwas anheben, da sich sonst der gebogene Schlossriegel nicht aus der Schlossfalle löst.
- Beim Zusperren ist es ratsam, bevor man die Tür zur Gänze schließt, den Schlossriegel mittels Schlüssel ein Stück rausragen zu lassen. Damit ist ein leichtere Einrasten in die Schlossfalle möglich.
-- JohannKlasek DateTime(2006-03-15T23:16:51Z): Dieser Zustand der Schiebtüren ist übrigens nicht regulär und Gegenstand einer laufenden Reklamation, siehe ["Aktuelles/Projekte/KellerSchiebetüren"].
Garagentorausfall
-- JohannKlasek DateTime(2005-11-28T15:24:11Z)
Was ist in so einem Fall zu tun?
- Der Sechskantschlüssel ist im Metallkasten bei den Steuerungskästen (nicht versperrt).
Abdeckung (schwarzer Kunststoff) beim Antrieb aufklappen (das ist nicht die Entriegelung!) und mit dem Sechskantschlüssel gegen Uhrzeigersinn nur 1-2 Umdrehungen lösen. Damit wird lediglich ein hydraulisches Ventil geöffnet. Es nützt nichts mehr aufzudrehen, es ist sogar schlecht, da mitunter die Schraube herausfallen könnte und die Hydraulikflüssigkeit austreten könnte!
- Tor muss eventuell direkt am Torschloss geöffnet werden, damit das Tor bewegt werden kann.
Falls man den FI-Schutzschalter nicht selbst wieder einschalten kann (der [wiki:Anlage/OrteUndRäume E-Zählerraum 3/4]), bitte JohannKlasek anrufen, bevor man NeuesLeben einen Defekt meldet. Falls ich nicht erreichbar sein sollte, ist eine Meldung an NL oder direkt bei der [wiki:Tousek Fa. Tousek] möglich, allerdings zu Lasten unserer Instandhaltungsrücklage oder Betriebskosten.
Bei Reaktivierung des Tores (wenn der Strom wieder da ist):
- Entriegelungsventil wieder zudrehen (im Uhrzeigersinn, bis zum Anschlag, aber nicht übertrieben fest, sondern mit Gefühl.
- Torsignal geben (Kette, Fernbedieung, Schlüsselschalter), erst dann wird das Tor wieder aktiv!