2010-04-22: Garagentor, Glockenproblematik+Tortaster
Glockenproblematik+Tortaster
-- JohannKlasek 2010-04-22 10:45:35
Mit Fa. Gros Termin für 7:00 am 27.4.2010 ausgemacht, um die Glockentasterproblematik im Zusammenhang mit der GegensprechAnlage anzusehen (zumindest bei 4/2).
Bei der Gelegenheit gebeten, auch den Türtaster beim Haupttor mit anzusehen, ev. zu beheben.
Garagentor
-- JohannKlasek 2010-04-22 10:57:57
9:44 Uhr:
Rückruf von Fa. Tortechnik Kummer, bezüglich der abgerissenen Garagenantriebs am Garagentor "Am Hofgartel"-seitig, die den Antrieb vor ca. 1,5 Jahren montiert haben, nachdem der Autor am Vortag eine Mitteilung auf dem Anrufbeantworter hinterlassen hat.
Name des Gesprächspartners nicht bekannt, wird im Folgenden als TTK referenziert.
Gesprächsinhalt als Gedächtnisprotokoll des Autors, sinngemäß: (überarbeitet nach Rücksprache bzw. Richtigstellung mit TTK -- JohannKlasek 2010-04-23 08:48:58)
Die Befestigung des Antriebauslegers hat sich wieder gelöst und da dies offenbar nicht in einem Ruck passiert, hat sich der Ausleger des Antrieb verdreht und auch das Auslegergehäuse beschädigt. Eventuell ist der Ausleger beschädigt. Der Autor hat angemerkt, dass die Schweißnähte bzw. die Befestigungplatte, die angeschweißt war, zu klein sein könnte und gebeten, eine größere Platte zu montieren,
TTK schickte voraus, dass erst eine Begutachtung nötig ist, um zu beurteilen, wie der Schaden zustand gekommen sein könnte und zählte etwaige Möglichkeiten auf. Es ist nicht gesagt, dass der Abriss aus einer Unterdimensionierung der Befestigung herrührt. Als eine der aufzuzählenden Möglichkeiten erwähnte TTK den Umstand, dass es bei unserer Anlage 2 Garagentor gibt und das 2. Tor (das jetzt defekte) nachträglich zusätzlich auch als Einfahrt dient und somit die doppelte Belastung hätte.
Anmerkungen des Autors:
Stimmt nicht ganz, denn nach wie vor verwenden andere die ursprüngliche Einfahrt, also ist die Belastung bestimmt geringer als eine Verdopplung).
An andere eventuell aufgezählte Gründe, sofern sie Erwähnung gefunden haben, kann sich der Autor leider nicht erinnern.
Der Autor erinnerte:
- Das Garagentor hat eben genau aus dem Grund der Mehrbelastung als Ein- und Ausfahrt einen neuen Antrieb von TTK mit entsprechender Auslegung erhalten (eben weil der alte lt. TTK unterdimensioniert gewesen sei). TTK wurde schließlich, damit beauftragt die für eine der Belastung entsprechende Auslegung des Antriebs und der Befestung zu sorgen. Insofern kann also diese Mehrbelastung nicht als die Ursache als solches sein.
Die Wahrscheinlichkeit spricht für eine erneuten Abriss durch Belastung, nachdem bereits vor einem Jahr die angeschweißte Befestungsplatte abgerissen war, siehe 2009-05-27 und Behebung.
Anmerkung des Autors: Wenn der Antrieb das Tor in die Schließposition bewegt hat, drückt der Antrieb das Tor noch einige Sekunden mit einer bestimmten Kraft weiter, die sich nach oben ausbreitet (Tor wird im Torangelspiel entsprechend gehoben). Dabei kann man beobachten, wie sich die vertikalen Torgitterstäbe, an dem die Antriebsverankerung angeschweißt ist/war, optisch deutlich sichtbar durchbiegen. Nach dem sich der Antrieb abschaltet, sieht und hört man, wie das Tor in die Ruheposition fällt (etwas 1/2 bis 1cm). Diese Belastung, wenn der Antrieb gegen das geschlossene Tor weiterandrückt, muss somit die Befestigung tragen.
Der Autor wies auf ein gemachtes Foto hin, wo man den Schaden begutachten könne. TTK meinte, es sei nicht ausreichend, egal wie gut das Foto sei, denn man müsse sich das vor Ort ansehen und beurteilen.
Anmerkung des Autors: Sicherlich kann ein (schon gar nicht ein einziges) Bild, die Vor-Ort-Begutachtung nicht ersetzen - soll es auch nicht, sondern nur die Sache dokumentieren.
Der Autor fragte, ob. die Behebung eine Sache der Gewährleistung wäre.
TTK meinte, dass es auf Montagearbeiten nur eine Gewährleistung von 3 Monaten gäbe und nur der Antrieb eine Gerantie von (... Jahre) hätte.
Anmerkung des Autors: Begriffe Gewährleistung und (Hersteller-)Garantie werden hier durcheinander gebracht
TTK wird nach der Begutachtung (eventuell auch durch die Antriebsfirma Tousek und dessen Bericht) beurteilen bzw. entscheiden, wie die Sache weiter behandelt wird und gegebenenfalls der HausVerwaltung einen Kostenvoranschlag bzw. Angebot schicken.
Es wurde ein Termin für kommenten Montag in Aussicht gestellt, eher abends (ab 16h).
Für einen Auftrag sei die offizielle Beauftragung durch die HausVerwaltung notwendig, welcher der Autor veranlassen wird. Die Termineinteilung könne man aber jetzt schon vorläufig machen.
Der Autor hat noch vorgeschlagen, vielleicht - wenn möglich - falls der Weg es ermöglich, vorher beim Tor vorbeizuschauen, um schon vor der Reparatur beurteilen zu können, welche Ersatzteil man benötigt. TTK meinte, dass sich das nicht ausgehen werde, vorher vorbei zu schauen. Trotzdem einigten wir uns, dass detailliertere Fotos vorab helfen können, die der Autor versprach nachzuliefern bzw. zur Verfügung zu stellen.
Nachtrag: Ein Monteur der Fa. TTK konnte am Fr., 2010-04-23 doch noch den Schaden begutachten, siehe Details.