Size: 2885
Comment: Verlauf korr., Bildref. ergänzt, Namen korr.
|
← Revision 11 as of 2021-01-08 18:42:26 ⇥
Size: 6506
Comment: converted to 1.6 markup
|
Deletions are marked like this. | Additions are marked like this. |
Line 1: | Line 1: |
[[TableOfContents(2)]] | ## page was renamed from Aktuelles/AllgemeinMaengel/RostLiftbedienelemente <<TableOfContents(2)>> |
Line 5: | Line 6: |
== 9 - Haus 1: Rost auf Liftbedienelemente == | == 9 - Haus 1: Aufzugschäden/-ausfälle == |
Line 9: | Line 10: |
Lift (Haus 1): Bedienelemente (Taster) und die Aufzugstüren an sich sind der Witterung exponiert und zeigen bereits anzeichen von Rost. Ein einmal zufällig angetroffener Wartungstechniker der Aufzugsfirma wunderte sich nicht, da der Aufzugstyp üblicherweise im Innenbereich (in geschlossenen Stiegen) zum Einsatz kommt. Für derartige halboffene Stiegen gäbe es keine besondere Ausführung ... | Der [[Aufzug]] der Anlage: * '''Rost''': Lift/Aufzug (Haus 1): Bedienelemente (Taster) und die Aufzugstüren an sich sind der Witterung exponiert und zeigen bereits anzeichen von Rost. Ein einmal zufällig angetroffener Wartungstechniker der Aufzugsfirma wunderte sich nicht, da der Aufzugstyp üblicherweise im Innenbereich (in geschlossenen Stiegen) zum Einsatz kommt. Für derartige halboffene Stiegen gäbe es keine besondere Ausführung ... <<BR>> /!\ '''Siehe auch [[Aktuelles/AllgemeinMaengel/Rost|Rost auf Liftbedienelemente, Nr. 109]].''' * '''Ausfälle''': Betrieb ist nicht stabil. Der Aufzug hat immer wieder Standzeiten (alle paar Tage ...). <<BR>> Siehe [[#liste|Liste der Ausfälle]]. <!> Siehe auch [[Aufzug|allgemeine Informationen zum Aufzug]]. |
Line 14: | Line 20: |
* zu beheben von: GeneralUnternehmer | * zu beheben von: GeneralUnternehmer, [[Thyssen]] |
Line 18: | Line 24: |
||<tablewidth="100%" rowstyle="background-color:orange;" ^>'''teilweise offen'''|| ["Aktuelles/MaengelStatus"] |
||<tablewidth="100%" rowstyle="background-color:orange;" :>'''nicht dauerhaft behoben'''|| [[Aktuelles/MaengelStatus]] |
Line 25: | Line 31: |
|| 2006-02-02 || JohannKlasek || '''Begehung:''' Mit Fa. ["Thyssen"] noch nicht abgeklärt. [[BR]]Siehe [#2006-02-02 Anmerkung] || | || 2006-08-08 || JohannKlasek || Gespräch mit Wartungstechniker anlässlich eines Ausfalls, siehe [[#2006-08-08|Details]]. || || 2006-03 bis 2006-05 || JohannKlasek || Oftmalige Ausfälle, die auch durch automatisches Rücksetzen der Steuerung wieder in Betrieb. Siehe [[#liste|Details]]. || || 2006-02-02 || JohannKlasek || '''Begehung:''' Mit Fa. [[Thyssen]] noch nicht abgeklärt. <<BR>>Siehe [[#2006-02-02|Anmerkung]] || |
Line 27: | Line 35: |
|| 2005-05-31 || JohannKlasek || Folge des Gutachtens sähe eine Eingriffnahme des ["GeneralUnternehmer"]s vor, allerdings weigert sich dieser bislang die laut Gutachten vorzunehmenden Maßnahmen umzusetzen (keine offizielle Aussage gegenüber der Mietergemeinschaft durch NeuesLeben oder den GeneralUnternehmer vorhanden). || | || 2005-05-31 || JohannKlasek || Folge des Gutachtens sähe eine Eingriffnahme des [[GeneralUnternehmer]]s vor, allerdings weigert sich dieser bislang die laut Gutachten vorzunehmenden Maßnahmen umzusetzen (keine offizielle Aussage gegenüber der Mietergemeinschaft durch NeuesLeben oder den GeneralUnternehmer vorhanden). || |
Line 29: | Line 37: |
|| 2005-02-21 || JohannKlasek || Nach Schneeschmelze und neuerlichem Schneefall erneut defekt. Siehe [#2005-02-21 Anmerkung].|| | || 2005-02-21 || JohannKlasek || Nach Schneeschmelze und neuerlichem Schneefall erneut defekt. Siehe [[#2005-02-21|Anmerkung]].|| |
Line 31: | Line 39: |
|| 2004-04-12 || JohannKlasek || Armaturen EG verrostet. Siehe [[#2004-04-12|Bild]].|| | |
Line 36: | Line 45: |
[[Anchor(2006-02-02)]] | <<Anchor(2006-08-08)>> === 2006-08-08 === Im Zuge einer Reparatur mit einem Thyssen-Wartungstechniker gesprochen und befragt: * Gibt es einen automatischen Reset im Fehlerfall? Nein. * Der Aufzugsbetrieb wird unterbrochen, wenn die Kabinenbeleuchtung komplett ausgefallen ist (also auch die 2. Leuchte defekt ist) -> vom Wiener Aufzugsgesetz vorgeschrieben. * Wartungsprioritäten: Je nach Schwere und Priorität erfolgt die Wartungsdurchführung - abhängig vom Wartungsvertrag. Die Wartungstrupps sind rund um die Uhr im Einsatz,. Einsatz erfolgt üblicherweise am gleichen Tag, falls die Behebung wichtig ist bzw. der Aufzug droht komplett auszufallen (z.B. 1 Kabinenlampe ausgefallen). * Modemverbindung nach Stromunterbrechung: Es wird nur die Leitung kurz getestet, dient aber nicht zur Benachrichtigung von Statusinformationen. * Schaltschützreihe in Aufzugsschacht (?), hat immer wieder zu Kurzschlüssen geführt, als der Schacht unter Wasser stand bzw. Wasser dort einbrach. * Schaltschrank: * oben kommt man mit 3-Eck-Schlüssel herein (allgemein zugänglich) * Steuerung und Leistungselektronik ist im unteren, von Thyssen versperrten Bereich. * Verbesserungen: * Aufzugsschacht (durch GU Herbst 2005) entspr. gegen Wasserbruch isoliert (bereits im Mai 2005 von Thyssen gefordert). * Abdeckung der Lichschranken mit Plexiglas (gegen Verschmutzung und Schneefall - Herbst 2005-Frühjahr 2006). * Isolierung der Taster im Außenbereich. * FI-Schalter des Kabinenstromkreises zu empfindlich und getauscht (Frühjahr 2006). Ohne Kabinenstrom -> Aufzug darf nicht in Betrieb bleiben! ---- <<Anchor(2006-02-02)>> === 2006-05-02 === <<Anchor(liste)>> Liste der Ausfälle: ||'''Datum'''|| '''gemeldet von''' ||'''Beschreibung'''|| ||2006-09-24 || JohannKlasek || Ausfall: Kein Ruftaster leuchtet, alle Türen geschlossen. Siehe [[Aktuelles/Tagebuch/2006-09-24|Tagebuch]]. <<BR>> Einige Tage zuvor ist aufgefallen, dass eine Leuchtstoffröhre defekt war. || ||2006-08-06 abends || Michaela Bauer || Ursache war Vandalismus mit Feuerlöscher. Siehe [[Aktuelles/Tagebuch/2006-08-07|Tagebuch]] || ||2006-05-09 früh || Michaela Bauer || Ausfall, siehe [[Aktuelles/Tagebuch/2006-05-09|Tagebuch]] || ||2006-05-03 früh || Michaela Bauer || Ausfall, siehe [[Aktuelles/Tagebuch/2006-05-03|Tagebuch]] || ||2006-04-19 || Michaela Bauer || Ausfall, siehe [[Aktuelles/Tagebuch/2006-04-19|Tagebuch]] || Siehe auch [[Aktuelles/Tagebuch]]. <<Anchor(2006-02-02)>> |
Line 39: | Line 81: |
Auf das Gutachten angesprochen, das im April 2005 hätten kommen sollen (seitens der Fa. ["Thyssen"]): | Auf das Gutachten angesprochen, das im April 2005 hätten kommen sollen (seitens der Fa. [[Thyssen]]): |
Line 41: | Line 83: |
Hr. DI Gruber möchte seitens der Fa. ["Thyssen"] eine Aussage, ob alle Maßnahmen gesetzt sind, dass die Witterung, Feuchtigkeit etc. keine Gefahr für Antrieb, Steuerung und sonstige sensitive Bestandteile der Aufzugsanlage darstellen. Es sollten alle entsprechenden Anstriche, Dichtungen etc. vorgenommen sein. | Hr. DI Gruber möchte seitens der Fa. [[Thyssen]] eine Aussage, ob alle Maßnahmen gesetzt sind, dass die Witterung, Feuchtigkeit etc. keine Gefahr für Antrieb, Steuerung und sonstige sensitive Bestandteile der Aufzugsanlage darstellen. Es sollten alle entsprechenden Anstriche, Dichtungen etc. vorgenommen sein. |
Line 43: | Line 85: |
[[Anchor(2005-02-21)]] | <<Anchor(2005-02-21)>> |
Line 46: | Line 88: |
Tauwetter und erneuter Schneefall in den Tagen davor hat den Aufzug erneut zum Erliegen gebracht. Der Aufzugstechniker der Fa. ["Thyssen"] brachte an der Aufzugstür EG folgenden Hinweis an /!\ : | Tauwetter und erneuter Schneefall in den Tagen davor hat den Aufzug erneut zum Erliegen gebracht. Der Aufzugstechniker der Fa. [[Thyssen]] brachte an der Aufzugstür EG folgenden Hinweis an /!\ : |
Line 48: | Line 90: |
http://amhofgartel.klasek.at/galerie/ah-2005-02-21-aufzug/t/100_2171.jpg | {{http://amhofgartel.klasek.at/galerie/ah-2005-02-21-aufzug/t/100_2171.jpg}} |
Line 50: | Line 92: |
<<Anchor(2004-04-12)>> === 2004-04-12 === Schalter Aufzugsportal EG: {{http://amhofgartel.klasek.at/galerie/Anlage-2004-04-12-Zustand/t/pict0016.jpg_t.jpg}} ([[http://amhofgartel.klasek.at/cgi-bin/pict.ah.Anlage-2004-04-12-Zustand?s=1&p=13|großes Bild]]) |
Contents
9 - Haus 1: Aufzugschäden/-ausfälle
Kurzbeschreibung
Der Aufzug der Anlage:
Rost: Lift/Aufzug (Haus 1): Bedienelemente (Taster) und die Aufzugstüren an sich sind der Witterung exponiert und zeigen bereits anzeichen von Rost. Ein einmal zufällig angetroffener Wartungstechniker der Aufzugsfirma wunderte sich nicht, da der Aufzugstyp üblicherweise im Innenbereich (in geschlossenen Stiegen) zum Einsatz kommt. Für derartige halboffene Stiegen gäbe es keine besondere Ausführung ...
Siehe auch Rost auf Liftbedienelemente, Nr. 109.
Ausfälle: Betrieb ist nicht stabil. Der Aufzug hat immer wieder Standzeiten (alle paar Tage ...).
Siehe Liste der Ausfälle.
Siehe auch allgemeine Informationen zum Aufzug.
Kontakt
erhoben von: Mietergemeinschaft: JohannKlasek, ErnstMec
zu beheben von: GeneralUnternehmer, Thyssen
Status
nicht dauerhaft behoben |
Verlauf
Datum |
Kommentator |
Kommentar |
2006-08-08 |
Gespräch mit Wartungstechniker anlässlich eines Ausfalls, siehe Details. |
|
2006-03 bis 2006-05 |
Oftmalige Ausfälle, die auch durch automatisches Rücksetzen der Steuerung wieder in Betrieb. Siehe Details. |
|
2006-02-02 |
Begehung: Mit Fa. Thyssen noch nicht abgeklärt. |
|
2005-07 |
Aufzugssteuerungsdefekt, entsprechende Maßnahmen (Rigol-Setzung) gegen Wasserzutritt vorgenommen. |
|
2005-05-31 |
Folge des Gutachtens sähe eine Eingriffnahme des GeneralUnternehmers vor, allerdings weigert sich dieser bislang die laut Gutachten vorzunehmenden Maßnahmen umzusetzen (keine offizielle Aussage gegenüber der Mietergemeinschaft durch NeuesLeben oder den GeneralUnternehmer vorhanden). |
|
2005-04-08 |
Gutachten darüber bei NeuesLeben noch nicht eingelangt. |
|
2005-02-21 |
Nach Schneeschmelze und neuerlichem Schneefall erneut defekt. Siehe Anmerkung. |
|
2004-12-16 |
Laut Begehung 2004-12-16 sollen solche Aufzüge auch in anderen Anlagen weit offener verbaut der Witterung ausgesetzt sein. Hr. DI Gruber schlug eine Erkundigung bei einem Experten der Aufzugsfirma bezüglich dieses Problem vor. |
|
2004-04-12 |
Armaturen EG verrostet. Siehe Bild. |
|
2003-12 |
Mangel erkannt. |
Weitere Informationen
2006-08-08
Im Zuge einer Reparatur mit einem Thyssen-Wartungstechniker gesprochen und befragt:
- Gibt es einen automatischen Reset im Fehlerfall? Nein.
Der Aufzugsbetrieb wird unterbrochen, wenn die Kabinenbeleuchtung komplett ausgefallen ist (also auch die 2. Leuchte defekt ist) -> vom Wiener Aufzugsgesetz vorgeschrieben.
- Wartungsprioritäten: Je nach Schwere und Priorität erfolgt die Wartungsdurchführung - abhängig vom Wartungsvertrag. Die Wartungstrupps sind rund um die Uhr im Einsatz,. Einsatz erfolgt üblicherweise am gleichen Tag, falls die Behebung wichtig ist bzw. der Aufzug droht komplett auszufallen (z.B. 1 Kabinenlampe ausgefallen).
- Modemverbindung nach Stromunterbrechung: Es wird nur die Leitung kurz getestet, dient aber nicht zur Benachrichtigung von Statusinformationen.
- Schaltschützreihe in Aufzugsschacht (?), hat immer wieder zu Kurzschlüssen geführt, als der Schacht unter Wasser stand bzw. Wasser dort einbrach.
- Schaltschrank:
- oben kommt man mit 3-Eck-Schlüssel herein (allgemein zugänglich)
- Steuerung und Leistungselektronik ist im unteren, von Thyssen versperrten Bereich.
- Verbesserungen:
- Aufzugsschacht (durch GU Herbst 2005) entspr. gegen Wasserbruch isoliert (bereits im Mai 2005 von Thyssen gefordert).
- Abdeckung der Lichschranken mit Plexiglas (gegen Verschmutzung und Schneefall - Herbst 2005-Frühjahr 2006).
- Isolierung der Taster im Außenbereich.
FI-Schalter des Kabinenstromkreises zu empfindlich und getauscht (Frühjahr 2006). Ohne Kabinenstrom -> Aufzug darf nicht in Betrieb bleiben!
2006-05-02
Liste der Ausfälle:
Datum |
gemeldet von |
Beschreibung |
2006-09-24 |
Ausfall: Kein Ruftaster leuchtet, alle Türen geschlossen. Siehe Tagebuch. |
|
2006-08-06 abends |
Michaela Bauer |
Ursache war Vandalismus mit Feuerlöscher. Siehe Tagebuch |
2006-05-09 früh |
Michaela Bauer |
Ausfall, siehe Tagebuch |
2006-05-03 früh |
Michaela Bauer |
Ausfall, siehe Tagebuch |
2006-04-19 |
Michaela Bauer |
Ausfall, siehe Tagebuch |
Siehe auch Aktuelles/Tagebuch.
2006-02-02
Auf das Gutachten angesprochen, das im April 2005 hätten kommen sollen (seitens der Fa. Thyssen):
Hr. DI Gruber möchte seitens der Fa. Thyssen eine Aussage, ob alle Maßnahmen gesetzt sind, dass die Witterung, Feuchtigkeit etc. keine Gefahr für Antrieb, Steuerung und sonstige sensitive Bestandteile der Aufzugsanlage darstellen. Es sollten alle entsprechenden Anstriche, Dichtungen etc. vorgenommen sein.
2005-02-21
Tauwetter und erneuter Schneefall in den Tagen davor hat den Aufzug erneut zum Erliegen gebracht. Der Aufzugstechniker der Fa. Thyssen brachte an der Aufzugstür EG folgenden Hinweis an :
2004-04-12
Schalter Aufzugsportal EG: